Dimanche 16 novembre 2008
Depuis le début de l'utilisation des fusées la propulsion est assurée par un carburant et un comburant , certaines de ces associations se sont avérées dangereuses, toxiques voir explosives.

Pour ce qui est de la propulsion dans l'espace deux autres formes se sont révélées et utilisées, soit par gravitation et dernièrement par une propulsion plasmique.
Cela étant dit  pour aller sur la Lune il faut  trois jours et que pour aller sur Mars il faudra six mois ! Il y a déjà un certain temps j'ai lu que les Israéliens avaient trouvé une solution pour réduire de moitié ce délais ! mais depuis plus rien.

Il est vrai que depuis les prémisses de la conquête spatiale bien des projets ont été avancés comme la propulsion nucléaire.
Le rêve, dans un premier temps, serait d'aller aussi vite que la lumière et pourquoi pas au delà, mais nous en sommes encore très loin.

Cependant il me semble qu'il existe une autre possibilité de propulsion beaucoup moins spectaculaire, je le concède, qui permettrait de faire évoluer des véhicules spatiaux dans notre univers proche, la propulsion magnétique.
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Le MSP , Magnetic Space Propulsion

Comme nous le savons notre planète possède un champ magnétique qui sous l'impulsion des vents solaires est très étiré au point d'avoir une longueur de sept cent milles kilomètres de long ! soit deux fois la distance Terre-Lune.

Par un simple expérience vous mettez deux aimants face à face et suivant que vous mettez les pôles positifs ou négatifs vous obtenez soit une attraction soit une répulsion.

Le MSP fonctionne sur ce principe, vous équipez un satellite d'une antenne qui va faire office d'aimant alimentée par des panneaux solaires et d'une sonde qui va elle mesurer la puissance du champ magnétique ambiant  pour pouvoir régler la puissance de l'antenne afin d'avoir l'effet escompté, c'est à dire une opposition qui se traduira par une poussée du satellite.
.
                                         NB: Ce système fait l'objet d'un copyright déposé

Il sera alors possible de se servir des autres planètes et de leurs champs propres pour continuer la propulsion de l'engin.

Il suffit alors d'attendre que l'alignement du champ magnétique soit dans la direction choisie pour l'utiliser comme un énorme canon magnétique.

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A SUIVRE...
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Vendredi 21 novembre 2008

Ce projet russe a plus ou moins été dévoilé, seuls les spécialistes l'on connu, il préfigurait ce que devait être ensuite le projet Bouran qui, malheureusement, n'a eu qu'un vol pour finir en débris sous un hangar dont le toit c'est effondré dessus ! quel gâchis !


  epos-pilote.gif  epos-decollage.gif epos-lache.gif os-photo.gif Ciquez sur les images

os-radar.gif os-squelette.gif   
















Le projet Spiral était celui d'un avion spatial avec des arrières pensées militaires ! c'était l'URSS

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Mercredi 25 février 2009
Il y a plusieurs décennies il était question d'avoir un véhicule de sauvetage arrimé à l'ISS. Mais bon ce pieux projet est tombé dans l'oubli.
Actuellement compte tenu de l'équipage permanent un Soyouz suffit, mais imaginons que l'ISS est occupée, comme cela aurait dû l'être, par 6 occupants ! et qu'il faille évacuer d'urgence la station !.

Rappelez-vous lors de Mir il y eut un accident limité, à un module qui probablement percuté par un objet avait perforé l'enveloppe et un sifflet strident  avait alerté l'équipage qui l'avait évacué et isolé !.

Nous savons qu'envoyer une navette demande beaucoup de temps, de même pour une fusée Soyouz ! alors? dans ces conditions l'équipage est condamné ?

Bien sur je fais du catastrophique en espérant que jamais cela ne se passe, mais il n'y a pas si longtemps deux satellites se sont télescopés ! la station est obligée de modifiée sont orbite régulièrement pour éviter un tel accident, jusqu'au jour où !.

Cela étant dit j'en arrive à la réflexion  suivante;
Si la fusée a toute sa raison d'être dans ce type de cas elle est obsolète ! depuis très longtemps je reste convaincu que l'utilisation d'un porteur est plus économique et surtout beaucoup plus rapide pour la mise en service.

L'illustration jointe explique que grâce à cette formule un avion équipé du moteur BiMode ( voir la rubrique propulsion) permet de monter à 120 km, de larguer la " Chaloupe" qui ira rejoindre la station ou autre vaisseau en perdition.


Quand au retour de celle-ci il se ferait en direct vers le sol par le moyen représenté sur l'autre document

Cette formule pourrait également servir pour mettre en orbite de petits satellites ou tout simplement de déservir l' ISS !.

ci-contre projet de 2004

















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Mercredi 25 février 2009
Comment utiliser une formule qui soit rentable et qui permette d'aller du plancher des vaches  à l'espace ?. Tel est le dilème qui se pose aujourd'hui.

Il y a des études qui sont en cours et qui sembles complexes, car rien n'est simple ! jusqu'à présent c'est soit l'un ou l'autre !

 le réacteur ou le moteur fusée ! et si l'on faisait un compromis ? cela semble  possible sur le papier mais un brun plus ardu dans la réalité .

LeBiMode                                    

l'ensemble des pompes d'alimentation du moteur fusée serait placé dans le fuselage alimentant les deux tuyères
                                                                                                                                                                        

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